橋梁防水工程必不可少,但是在實際施工過程中,存在著大大小小的問題,影響防水質量。接下來,小編將從設計、材料以及施工三個方面分析橋梁防水卷材應用中常見問題。
1.設計方面
目前設計的基層水泥混凝土強度是C30,容易泛漿起砂,因此可以看到,在工程現場揭開防水卷材后,底面上粘上的是白色的混凝土表層,雖然卷材與混凝土粘結了,但混凝土表層的強度不夠,造成基層粘結破壞。由于卷材與水泥混凝土基層的粘結強度不夠,造成卷材剪切性能下降,被通行的車輛摩擦后,產生搓動滑移,引起表面瀝青混凝土涌堆,由于下坡或轉彎處剪切力大,更容易出現,由于剪切性能下降,造成卷材沿通行方向滑移,到達接頭處,產生接頭破壞。
2.材料方面
現在使用的國產道橋防水卷材幾乎都是APP改性瀝青防水卷材,其耐高溫性能優異,低溫性能卻沒有SBS卷材好。由于APP是塑性體,沒有SBS彈性體的良好彈性恢復性能,抗基層接縫疲勞變形比SBS卷材差。在北京的三環路大修過程中,發現有些APP改型瀝青卷材表面開裂。
3施工方面
在熱熔防水卷材施工時,我們目前使用的防水卷材是3一4mm厚度,卷材胎基在中間,卷材下表面的涂蓋層厚度約1 mm,施工時采用單頭或雙頭噴燈。在氣溫低時不能均勻加熱卷材,同時由于涂蓋層薄,為了防止高溫燒壞胎基,加熱的溫度不很高,通常是要求表面發亮即可,因此卷材并沒有完全融化,現場揭開卷材能發現卷材薄膜上印的字仍可看見,卷材與混凝土沒有完全粘結。
以上就是橋梁防水卷材施工中最常見的分析,希望本文的內容能夠為各位朋友帶去幫助。