GBS環保型橋面防水涂料是具有國際領先水平橋面防水材料。該涂料采用優質石油瀝青為基料，水為分散介質，以高分子量聚合物橡膠為膠體，輔以納米級陽離子改性劑，經加熱、鉸鏈、化合、分散、乳化等科學工藝生產的高端產品。.
GBS環保型橋面防水涂料是具有國際領先水平橋面防水材料。該涂料采用優質石油瀝青為基料，水為分散介質，以高分子量聚合物橡膠為膠體，輔以納米級陽離子改性劑，經加熱、鉸鏈、化合、分散、乳化等科學工藝生產而成。具有耐高溫、耐碾壓、抗凍，抗剪切、抗老化、粘結強度好、耐酸堿、斷裂延伸率高、干燥時間快、涂膜韌性優良、無毒無味、無環境污染、施工方便可噴、可涂、可在橋面形成無接縫的彈性防水層等優點。目前該涂料已河北、甘肅、青島、武漢、四川等高速公路，城市互通立交橋、路面等工程得到廣泛應用。取得良好的使用效果。是橋梁路面防水、防腐*為理想的防水材料、并可用于鐵路、屋面、地下工程防水、防滲、防腐。
技術指標
經交通部等權威檢測機構檢測，均達到中華共和國建材行業標準（JC/T975—2005）和中華人民共和國交通行業標準標準（J T /T535—2004）標準技術要求。 主要技術指標 （J T /T535—2004）項目 類型Ⅰ Ⅱ外觀 攪拌后為黑色或藍褐色均質液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒固體含量，％≥43延伸性，mm無處理≥5.5 ≥6.0處理后≥3.5 ≥4.5柔韌性，℃ —15±2 —20±2無裂紋、斷裂耐熱性，℃ 140±2 160±2無流淌和滑動粘結性MPa ≥0.4不透水性0.3 MPa、30min不滲水抗凍性-20℃ 20次不開裂耐腐蝕性 耐堿（20℃）Ca（OH）2中浸泡15d無異常 耐鹽水（20℃）3％鹽水浸泡15d無異常干燥性20℃表干≤ 4h實干≤ 12h高溫抗剪（60℃），MPa 0.16抗硌破及滲水 暴露輪碾試驗（0.7 MPa，100次）后，0.3 MPa水壓不滲水人工氣候加速老化 外觀 無滑動、流淌、滴落 縱向拉力保持率％≥80低溫柔度，℃ -3 -10無裂紋注：試件參考：涂布量與施工用量相同：1.5/m2-2.5/m2
施工工藝
、施工工序基層處理重點部位處理涂刷底子油第一遍防水層第二遍防水層第三遍防水層
、基層要求1、 基層表面不得有浮漿、孔洞、裂縫、灰塵、油污，否則應進行打磨、除塵和修補。應按設計要求進行細部構造部位的基層表面處理。2、基層根據要求可選用拉毛、拋丸、銑刨處理。直至露出骨料或者堅硬基層。3、橋面含水率不應大于12%
、施工工具：涂料噴涂機、吹風除塵機、空壓機、發電機、纖維切割器、各類滾排刷、兌料桶、涂料攪拌器、機動車等。
、施工操作
1、基層清理完畢后，應先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等重點部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應做加強處理，或者使用專用密封材料處理。2、涂刷底子油。為提高防水層與基層粘結性，可用用專用底子油（底子油可根據工程要求選用，配比勾兌時需要參考施工方案）噴涂或用刷子反復涂刷，并涂刷均勻，覆蓋完全，充分滲入混凝土基層，以提高粘結強度和抗剪切強度。3、底子油干后約3-4小時，可用棕刷涂刷或噴涂3-6遍涂料。噴涂作業時，噴槍宜垂直于基層，距離宜適中，勻速移動。應按照先細部后整體的順序連續作業。每次涂膜實干后再進行涂刷或噴涂，以防涂膜受損，每次涂刷間隔時間約4-6小時， 噴涂時應順風施工。噴涂作業完畢后，應按使用說明書的要求檢查和清理機械設備，并妥善處理剩余物料。4、為避免涂料污染防撞墻， 防撞墻應用無紡布或者塑料薄膜覆蓋。5、防水層應根據工程等級，施工規范或施工方案要求進行操作。使之達到設計標準。并可根據業主或設計要求增設增強層 。
用量一般面層1.5-3kg/m2，并可根據工程等級調節。
注意事項1、使用前應將涂料攪拌均勻。氣溫低于5℃以下或高于35℃不得施工 。應選擇六小時內無雨雪天氣施工。2、底子油如需勾兌、必須隨兌隨用、一般在3小時之內用完為佳。3、貯運溫度5℃-35℃為宜。該涂料為水性環保材料、可按非危險品貯運。5、涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴防踩踏或汽車行駛。6、防水層必須實干以后，方可進行攤鋪瀝青，一般72小時后為佳。
六、包裝、保存期50kg、100kg、200 kg塑料桶或鐵桶包裝，保存期6個月。