amp-100二階反應型防水粘結材料是用于混凝土橋面、鋼橋面、復合式路面、隧道路面以及特殊建筑的改進型防水粘結材料，是單組份黑色粘稠液體，它的主要成分為天然瀝青與石油瀝青共混物中加入石油基活性反應物質。石油基活性反應物質在一定比表面積下充分接觸空氣中的O2、SO2等活性氣體即發生共聚性物理化學反應，這是產品一階反應階段；這一階段反應生成一定強度的彈性膠質材料，可以防止施工車輛以及高溫瀝青混凝土鋪筑設備破壞防水粘結層。在熱瀝青混凝土鋪筑過程中，彈性膠質防水粘結層在100℃以上的溫度下溶化，大骨料嵌入彈性防水粘結層中形成剪力鍵，起到良好的粘結、剪切作用。在路面溫度下降到40℃以下后，整個反應完成，形成更高彈塑性的防水粘結層，產品的二階反應即完成。
橋面防水施工工藝以及施工注意事項：
（1）高鐵防水層應覆蓋整個混凝土橋面，防水層為兩道防線，d一道噴涂水泥混凝土表面防水劑2遍，d二道噴涂橋面防水涂料2至4遍，防水涂膜厚度以平均不超過2mm為宜。
（2）防水層應具有良好的耐久性，至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命（約8～10年）。并能適應高架橋動荷載抗壓，抗拉的特點，當混凝土橋面板開裂≤2mm時，防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要，以保證防水要求。
（3）在環境條件－15～＋90℃范圍內，仍能滿足d二條的要求。同時，在經受瀝青層攤鋪溫度約160℃后，不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性，二者之間的粘結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結力，層間抗剪強度25℃，≥1．5MPa，35℃≥1MPa。
（4）噴涂水泥混凝土表面防水劑，應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗滲性＞0．2MPa。
（5）防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結性，以保證瀝青鋪裝層粘結力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結后不得夾有空氣層。
（6）防水層抗滲要求應在0．3MPa以上。
（7）防水施工應便于操作，滿足大橋工期安排的要求。