PAS高分子雙面自粘防水卷材，地鐵隧道用，是以樹脂類高分子（HDPE,EVA,ECB,PVC）片材為主體防水材料，通過表面附著自粘膠料的高分子自粘防水卷材。具有良好的柔軟性,橡膠般的彈性，在-50℃下仍能夠具有較好的可撓性，化學(xué)穩(wěn)定性良好，抗老化和耐臭氧強度好，無毒，不吸水。
【產(chǎn)品特點】
1、優(yōu)異的自粘性能：特殊配方的自粘聚合物改性瀝青膠料在常溫下具有超強粘性，可與干凈、干燥的水泥基面實施滿粘，有效的避免了空鼓與竄水。
2、獨特的“自愈”功能：能自行愈合較小的穿刺破損，對釘穿透或細微裂紋具有愈合的能力，有效的保證了卷材防水的整體性。
3、良好的延伸性：對基層伸縮或開裂變形適應(yīng)性強，在一定程度上可減少因基層的變形及裂縫而引起的漏水現(xiàn)象。
4、良好的耐高溫及低溫柔韌性：PAS高分子雙面自粘防水卷材能適應(yīng)不同地區(qū)不同氣候的要求，使用范圍廣泛。
5、持久的粘結(jié)密封性：特別設(shè)計的卷材搭接縫粘接、密封可靠，可與卷材同壽命。
6、良好的施工應(yīng)用性：可以有效降低太陽照射下卷材表面溫度，有效減少或消除起鼓現(xiàn)象，同時具有優(yōu)異的耐水性能。
【適用范圍】
PAS高分子自粘防水卷材適用于建筑物的地下室、屋面以及地鐵、隧道、水池等*防水、防滲、防潮工程。
【執(zhí)行標準】
PAS高分子雙面自粘防水卷材 地鐵隧道用卷材滿足《GB/T23457-2009》標準。
【基面施工要求】
1、清除基層表面雜物、油污、砂子，凸出表面的石子、砂漿疙瘩等應(yīng)清理干凈，清掃工作必須在施工中隨時進行，并修補平整表面。
2、陰陽角采用水泥砂漿抹成圓弧角，陰角最小半徑50mm，陽角最小半徑20mm。
3、對基層含水率無要求，基面若有明水，掃除即可施工。
4、各種預(yù)埋件已安裝并固定完畢。
【施工方法】
1、基層清理、濕潤：用掃帚、鐵鏟等工具將基層表面的灰塵、雜物清理干凈，干燥的基面需預(yù)先灑水潤濕，但不得殘留積水。
2、抹水泥（砂）漿：其厚度視基層平整情況而定，鋪抹時應(yīng)注意壓實、抹平。在陰角處，應(yīng)抹成半徑為50mm以上的圓角。鋪抹水泥（砂）漿的寬度比卷材的長、短邊宜各寬出100～300mm，并在鋪抹過程中注意保證平整度。
3、節(jié)點加強處理：在節(jié)點部位（如：陰陽角、施工縫、后澆帶、變形縫、穿墻管道）先按規(guī)范要求進行加強處理。
4、大面鋪貼PAS高分子自粘防水卷材：揭除卷材下表面隔離膜，將卷材鋪貼在已抹水泥（砂）漿的基層上，卷材與相鄰卷材之間為平行搭接，待長、短邊搭接施工時再揭除上下卷材搭接隔離膜。
5、提漿、排氣：用木抹子或橡膠板拍打卷材表面，提漿，排出卷材下表面的空氣，使PAS高分子自粘防水卷材與水泥（砂）漿緊密貼合。
6、卷材搭接：將上下卷材的搭接隔離膜揭除，上下搭接邊自粘搭接在一起，無需自粘封口條,搭接寬度不小于60mm。
7、組織驗收。
【施工注意事項】
1、PAS高分子雙面自粘防水卷材 地鐵隧道用采用冷作業(yè)施工，材料進入工作面后不得以任何形式動用明火，如有鋼筋焊接所產(chǎn)生的火星等，則焊接處卷材面需設(shè)臨時保護措施。
2、PAS高分子雙面自粘防水卷材 地鐵隧道用鋪設(shè)完成后，要注意后續(xù)的保護，鋼筋籠要本著輕放的原則，不能在防水層上拖動，以避免對防水層的破壞。
3、相鄰兩排卷材的短邊接頭應(yīng)相互錯開300mm以上，以免多層接頭重疊而使得卷材粘貼不平。
4、綁扎鋼筋過程中，如鋼筋移動需要使用撬棍時應(yīng)在其下設(shè)木墊板臨時保護，以盡量避免破壞防水卷材。
5、在防水層后續(xù)施工過程中，如不慎破壞了防水層，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時報請防水施工單位進行修補。
【運輸與貯存】
1、運輸與貯存時，不同類型、規(guī)格的產(chǎn)品應(yīng)分別堆放，不應(yīng)混雜。
2、避免日曬雨淋，注意通風(fēng)。
3、貯存溫度不得高于45℃，卷材應(yīng)平放，堆碼高度不超過五層。
4、在正常運輸、貯存條件下，產(chǎn)品貯存期為一年，超過貯存期經(jīng)檢驗合格后仍可使用。